Lançada em 2009 no exterior, a YZF R1 tem a mesma tecnologia da YZR M1 de Valentino Rossi na MotoGP, e só agora desembarca no Brasil. Mas o grande diferencial dessa nova R1 é que, de fato, o modelo incorpora a mesma arquitetura de motor usada na moto de competição.
O Novo modelo da R1, vem apenas na cor preta e com preço sugerido de R$ 64.218 (para São Paulo, sem frete ou seguro).
NOVO MOTOR DA YAMAHA YZF R1 2010
O propulsor de quatro cilindros em linha, DOHC, com refrigeração líquida manteve a mesma capacidade cúbica do anterior — 998 cm³ –, as quatro válvulas por cilindro, e os 182 cv a 12.500 rpm. Mas as semelhanças param por aí. Sem dúvida, o propulsor é o grande destaque da nova moto, pela maneira como entrega essa potência e esse torque. Isso sim o diferencia da concorrência.
FICHA TÉCNICA: Yamaha YZF R1 2010
| Motor: | Quatro cilindros em linha, 998 cm³, DOHC, refrigeração líquida, 16 válvulas. |
| Potência: | 182 cv a 12.500 rpm. |
| Torque: | 11,78 kgfm a 10.000 rpm. |
| Alimentação: | Injeção eletrônica. |
| Câmbio: | Seis marchas com embreagem multidisco em banho de óleo; transmissão final por corrente. |
| Suspensão: | Garfo telescópico invertido com 120 mm de curso (dianteira; balança monoamortecida com 120 mm de curso (traseira). |
| Freios: | Duplo disco de 310 mm de diâmetro com pinças radiais de três pistões (dianteiro); disco de 220 mm de diâmetro com pinça de pistão simples (traseiro). |
| Chassis: | Deltabox em alumínio |
| Dimensões: | 2.070 mm x 715 mm x 1.130 mm (CxLxA); 835 mm (altura do assento); 135 mm (altura do solo); 1.415 mm (entre-eixos). |
| Peso: | 184 kg. |
ae essa moto é show de bola meu primo tem uma dessa ando com ele direto eu posso fala essa esta show de bola esta de parabens o fabricante…
Comprei agora a R12010 e confesso que vi dois “defeitos”, na primeira marcha ela parece que rateia, e os escapamentos esquentam demasiadamente, vale salientar que tive antes uma Srad 1000 2009 também 0K. alguém pode me ajudar, será que sou eu que estou errando?
Obrigado.
Carlos
Olá Carlos Alberto. Ontem experimentei a R1 e achei muito estranha (rateia mesmo) a forma como ela arranca em primeira marcha. Achei que fosse defeito da moto, já que parecia ser bem judiada.
No primeiro quilômetro pensei em devolver a moto, dada a enorme diferença da FZ6 que tenho. O estilo é muito diferente, mas foi compensado quando coloquei-a na rodovia e comecei a esticar as marchas. No entanto, ainda não cheguei a uma conclusão se pego a R1 (só que a 2011 ainda não está disponível, pelo menos onde pesquisei) ou a Hayabusa (paixão extrema, mas o peso ainda é preocupante). A Haya espero experimentar na próxima semana e fechar o negócio com alguma das 2. Alguém experimentou as 2 e pode me ajudar?
Caros Leitores tive a oportunidade de ter várias 1000cc, há 1 mês troquei uma R1 2008 por uma 2010, e posso afirmar q nunca andei numa máquina como essa, Show de bola, principlamente de potência. Deixando de lado a arrancada inicial (parece uma 250cc) a moto é um canhão (na opção A) e ao mesmo tempo muito perigosa…..estou tentando domala. Recomendo.
Ja tive 4 GSX1300R Hayabusas e algumas GSXR1000 todas SUZUKI.
As 1000cc são verdadeiros canhões: empinam na 1ª marcha e “estilingam” na 2ª. Se voce não estiver seguro ao guidão e encaixado na moto, ela vai e você fica. A posição de pilotagem é de pilotagem; não há posição de passeio, de conforto. Para piloto e garupa também.
Já as Hayabusas são como Falcões Peregrinos: rápidos, ágeis, confortáveis, confiáveis, são motos para qualquer situação. Tive uma 2004, 2006, 2007 e 2009. Mudou a pintura, alguns detalhes e o motor está cada vez mais forte e suave; sempre uso descargas de fibra de carbono, e tiro mais de 30 k só aí e ganho no ronco e no reaproveitamento dos gases. Não há o que reclamar das Hayabusas: só elogios à moto de série mais veloz do planeta!
Sem maldade r1 é muita brava quem não queria ter uma dessa?
cara coisa de outro mundo linda de mais…sou fa da yamaha meu sonho é ter uma r1.mas tenho uma ybr falta muito kkkkkk…
tenho um r1 mas fas 5anos que nao ando nao fiu contlenplado ainda kkkkkkkkkkkk
alguem sabe se andar na garupa desta moto e muito desconfortavel ou so mais ou menos?
ela e muito bala mesmo essa maquina
Essa moto é fera!!!
Muito linda e com excelente tecnologia.
Só o preço ….
Meu sonho de consumo e uma R1!
Como ainda nao tenho cassife! Estou com uma Comet GTR 250 Black/Gold
Mais ainda chego lah!
sonho quase realisado
meu estou esperado uma
super oferta para posuir
Meu sonho ter uma moto dessa
eu vou arrumar um emprego bom sor para ter uma r1
R$ 64.218 e muito dinheiro…
é pura emocão todo motoqueiro sonha com uma maquina dessas e eu sou mais 1
moro aki no paraguai, pedro juan caballero, e essa makinae simplesmente animal, o desingner , o estilo , incomparável, fera mesmo!!!
Esta moto é um sonho p’ra qualquer motoqueiro. Eu amo motos e quando “descobri” esta beleza fiquei completamente apaixonada.
O preço é elevado, mas a sua qualidade tambem.
Eu quero e vou tentar comprar uma. É brutal mesmo.
Eu caracterizo-a como uma guerreira, tal como eu !!
meu sonho é um dia ter uma maquina dessa …más enquanto não tenho me contento com minha 300….